「那麼，恐怖份子隱匿不宣的訊息是什麼？在納瑞斯登(Nasreddin)的故事裡，我們看到他每天趕著一群在滿麻袋的騾子穿越邊境，每一次麻袋都遭搜查，但什麼也沒找到。納斯瑞登繼續趕著他的騾子穿越邊境。久而久之，有人問他，他真正走私的是什麼。納瑞斯登回答：我走私的是騾子。」　─《恐怖主義的精靈》尚‧布希亞

  　　近年國際間恐怖攻擊事件頻傳，大眾交通運輸系統因具備某些條件而淪為恐怖份子容易擷取的談判或威脅利器。一為搭乘者普遍來自社會各階層民眾且數量龐大。再者，參與系統的低標準限制（如：購買票券即可，不分年齡等）使乘客構成呈現更大可能性。最後則是交通系統的運行皆為點對點的過渡階段，擁有某種未完成的不確定狀態，就恐怖行動而言，地點也喻示了目標的存在。

　　受到2001年紐約911事件的影響及當今空前未有的恐怖活動之竄行，國際機場間無形中達成了某種共識─為防範不可預測的毀滅行為而加強乘客行李的例行檢查與管制措施。但此種應映情勢下所衍生出的行為，是否真能完全防堵無所不在的恐怖主義？抑或能確保的卻仍單只是飛行安全？其欲防範恐怖活動所帶來無法救助、大量死亡狀態的產生，檢查與管制所觸及範圍仍侷限於乘客的「有形附屬物」，以避免所能造成實質上的威脅和傷害，但相對於行動背後的個體意念，卻仍然無從判斷審視。意念為構成行動的要件並具有渲染性，假設將所有破壞行動視為個別偶發事件，且不帶有任何恐怖主義意味，那麼全球恐慌也不過是無意義的自擾行為。

　　創作者試圖將自身反視為物件，亦同為恐怖主義意圖之承載物，安全通過檢查則視為某種走私行動，跨越法令規範，使行為意義表面上合法化，卻同時達到恐怖意念潛入的目的性。行李箱為一種外觀的掩飾物件，使整體通關行為合理化。創作者也試圖重現通過機場安檢時的情境，透過觀者檢視空無一物的行李箱，卻無從察覺任何構成威脅的可能性，產生某種弔詭的氛圍。